旅行最怕的就是選錯飯店或旅館~住起來不舒服的話隔天
整個會沒心情好好的玩樂!!還好~~這次跟家人一起
住了這間度蜜月首選水濱機場賭場飯店 - 拉普拉普 真棒^0^住起來超舒服的,
重點超喜歡她的床,躺在上面就會不想起來~躺起來真舒服~
而且連小孩也喜歡,服務品質當然也很親切的~~所以想介紹
給大家如果有來這附近玩的話不妨來住看看~~~
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 164 間客房
- 賭場
- 3 間餐廳
- 全套 SPA
- 室外游泳池
- 夜店
- 供應早餐
- 大廳可上網
- 免費機場接駁車
- 健身俱樂部
- 商務中心
- 禮車/豪華轎車服務
鄰近景點
- 位於麥丹出口加工區
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
快樂下的薪酸 朵朵姐姐當演員拚出頭
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曾是東森YOYO台的雲朵姐姐，去年約滿後正式改名朵朵姐姐，簽約新經紀公司重新出發。她坦言姐姐再怎麼做，也沒辦法像小蜜桃姐姐那麼有代表性。她說：「當姐姐表面上是件快樂的事，因為工作都圍繞著小朋友，很單純天真，但實際上姐姐的薪水很難賺，我曾經一個月薪水只有幾千元，為了愛小孩或做興趣，其實根本不夠生活。」
在YOYO台當了4年姐姐，朵朵姐姐透露自己是沒底薪的，只有接活動時的零星收入，萬一那場活動有10個姐姐哥哥，那收入就要分成10份，再加上公司抽成，每人分到一千多、二千就已經偷笑了。她說：「活動及廣告場不一定每個月有，旺季時也曾有6萬多的收入，淡季只有幾千元，真的連房租也繳不了。」
她也表示姐姐哥哥的工作根本就是體力活，背後真的很辛苦，有一百首歌曲要訓練唱及跳，沒活動、錄影，就要排練，像她不是科班出身，跳舞是最弱的一環，因此她就要比別人多努力一百倍。
年紀漸長 決心改變
朵朵姐姐記得當初入行，跟不上拍子，跳不好被罵到狗血淋頭，腳受傷了也要咬緊牙關繼續跳，為的是不想給人家瞧不起。面對收入不穩定，雖然不用養家，看著年紀漸漸長大，懷疑自己還是要一直在台上跳跳唱唱嗎？「雖然面對小朋友，開心是一定的，但是怎樣也不可能超越小蜜桃姐姐的一姐寶座。」
撐著撐著，一眨眼30歲就要來，朵朵姐姐覺得是時候改變了，不能天天咬麵包、吃泡麵過日子。一直對戲劇很有興趣的她，經朋友介紹跟現在經紀公司合作，理念想法相近，她決定放手在演藝圈再闖幾年。不當姐姐轉當藝人，她覺得演戲還可演不同的角色，不論是人妻、變態的、神經病的，她都樂於一試，畢竟戲如人生，拍戲是增加自己人生閱歷的另一方法。
孩子控 朵朵姐姐小檔案：
- 本名：余佳宜
- 身高：157公分
- 體重：45公斤
- 經歷：擔任東森YOYO台雲朵姐姐、利百代Q比天使代言人、新北市歡樂耶誕城活動主持等。
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基於省油的優點，國內航空公司陸續引進ATR 72-600螺旋槳飛機執飛國內航線，由於已經解散的復興航空曾在2014與2015年接連發生2次重大飛安事故，曾讓部分民眾對ATR飛機的安全性存疑。
飛安會執行長王興中表示，復興航空GE235號航班發生空難後，已促使發動機製造商普惠(Pratt & Whitney)加拿大公司，正視該公司某一批次生產的發動機「自動順槳單元」(AFU)普遍存在的瑕疵，並重新設計。目前台灣的ATR已經沒有這個問題。
一位航空公司高層表示，普惠發布的技術通報並沒有要求強制航空公司更換，但是我國民航局要求引進的ATR飛機必須安裝新設計發動機才能通過驗證，因此在飛航安全上沒有問題。
針對有民眾質疑ATR飛機的安全性，《軍情與航空》網站編輯施孝瑋指出，ATR飛機的安全性沒問題，當飛行中發動機故障，只要處置正確，處理真正產生問題的發動機，是不會危害飛安的。南港空難的主因還是人為操作錯誤釀禍。
ATR為法國空中巴士與義大利李奧納多公司各出一半資金成立的公司。ATR客機最初設計就是為了運送大都市居民回到中短程距離的家鄉，因此十分適合台灣離島航線營運。
華信航空在接收復興航空遺留的航線後，以巴西航空工業(Embraer)生產的ERJ-190噴射客機執飛，雖然載客數較高，但是卻也面臨噴射機耗油、不符合經濟效益的問題。華信董事會在7月決定引進9架ATR72-600客機，預計11月初陸續引進。
▲華信航空以ERJ-190噴射客機接手復興航空遺留的國內航線，卻發現不符合經濟效益，因此也決定引進ATR 72螺旋槳飛機。（圖／記者呂烱昌攝 ）
遠航以租賃方式在今年引進2架ATR 72-600客機，編號B-28068的首架ATR客機7月16日飛抵台灣，第2架也於9月飛抵台灣，待通過民航局5階段驗證後，預計第4季可以投入營運飛行。第3及第4架ATR客機預計明年上半年引進。
立榮航空目前擁有15架ATR 72-600螺旋槳客機執飛，靠著航線多的特點，同時以操作成本低的ATR 72機隊執飛，讓公司獲利居國內航空公司之冠。
▲遠東航空新引進的ATR 72-600客機。（圖／記者呂烱昌攝 ）
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